El 'Ceuta Sí' ha vuelto a ser el mejor en la clasificación general en el cruce del Estrecho. Jesús Prats/Tactic Media

'Ceuta Sí' en ORC 1, 'Amor Fati' en ORC 2 y 'Kouko' en Reducida han sido los vencedores de la segunda regata costera de la II Copa Intercontinental Marbella - Ceuta, en dirección a Marbella y con salida en la ciudad autónoma. El 'Ceuta Sí' de Sergio Llorca llega líder de la general conjunta a la jornada final. Por su parte, el 'Amor Fati' renta la gran regata realizada este lunes colocándose líder de la general de ORC 2, mientras el 'Kouko' se reafirma en la cabeza de la clase Reducida.

El Ciudad de Melilla era el primer barco en cruzar la línea de llegada tras la regata costera que ha llevado el lunes a los barcos de la II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta desde la ciudad autónoma hasta los pantalanes del Real Club Marítimo de Marbella. El JV 49 del RCM de Melilla era seguido muy de cerca en tiempo real por el First 40.7 Tareist de Joaquín Angoloti (RC Mediterráneo), el Grand Surprise del CV Vendaval Ceuta Sí de Sergio Llorca y el Dufour 36 con bandera del RCN de El Puerto de Santa María Pantalán Zero con Jorge Domenech y Juanjo Fernández. Estos eran los cuatro primeros barcos en llegar y entre ellos se iba a cocinar la victoria.

El viento de poniente ha soplado con menos fuerza y la travesía ha sido menos dura. Jesús Prats/Tactic Media

El viento de poniente de 12 nudos de la salida en las inmediaciones del puerto deportivo Marina Hércules subía hasta los 15 en el paso del Estrecho para bajar por debajo de los 5 nudos a dos millas de la llegada de los primeros minutos antes de las cinco de la tarde, condiciones con la que tuvo que pelear la flota durante algo más de una hora hasta que el viento volvía a subir a 10 nudos ayudando a los últimos a llegar a puerto.

Segundo grupo

El siguiente grupo en entrar lo encabezaba el Sun Fast 36 Kouko de Pedro Butrón (CM Linense), seguido del Comfortina Amor Fati de Rafael Ruiz de Benalmádena, el First 31.7 Titicaca de Graham Cox con base en Sotogrande, el Dufour 40 Consultores Vera y Fernández de Ernesto Vera, del RC El Candado, el Sun Fast 32 Maea de Mario Antonio Molina de Benalmádena, el Trintella 38 Nanu de Manuel Gálvez con base en el club anfitrión, el First 34.7 Vikingo de Enrique González, del vecino Benalmádena y el Sun Odyssey 36 Takaroa 2 de Fico Jiménez Galeote con bandera del RCN de La Línea.

El Ciudad de Melilla, el barco más grande, ha sido el primero en llegar a Marbella. Jesús Prats/Tactic Media

Los últimos en hacer su entrada en el puerto deportivo de Marbella eran el First 33.7 Silke de Francisco Alarcón, del CNM Benalmádena, el Dufour 375 Conde de Gazola de Jaime Ortiz con bandera del CN Cas de Ceuta, el Dufour 34 del Motril Abelardo Uno de Emilio Sánchez, el Bavaria 40 Jezebel de Luis Morales con base en el CN Fuengirola, el 46 pies Alavela de José Chaves con base en Sotogrande y el Bavaria 35 Ohana de Nicolás Draguet que llegaba a casa.

Este martes será la última jornada con una prueba más en la bahía de Marbella a partir de las 11:00 horas, para la que de nuevo se esperan vientos de poniente de 10 nudos de intensidad media. Ya por la tarde tendrá lugar la entrega de premios que pondrá el punto y final a la regata.

Martes, 1 de mayo

12:00 h. Pruebas en la bahía de Marbella

18:00 h. Entrega de Premios final. Real Club Marítimo de Marbella