Los tripulantes del Ceuta Sí se felicitan tras conseguir el triunfo en el primer cruce del Estrecho. Cedida

El 'Ceuta Sí' de Sergio Llorca ha sido el ganador de la regata que ha unido este sábado las ciudades de Marbella y Ceuta completando la primera etapa de la II Copa Intercontinental entre estas dos ciudades costeras. Durísimas condiciones para abrir boca y regatón del barco del Club de Vela Vendaval de Ceuta que parece firme en la defensa del título.

El 'Ceuta Sí' sacaba pecho frente al barco de mayor eslora de la flota, el JV 49 Ciudad de Melilla de Jose Luis Pérez, primer barco en cruzar la línea de llegada en el puerto ceutí, pero no con la suficiente renta de tiempo como para ganar a los de Llorca, segundos a escasos 50 minutos.

El Ciudad de Melilla ha sido el primer barco en llegar a Ceuta, pero no con la suficiente renta para superar al barco ceutí. Cedida

La prueba entre Marbella y Ceuta resultó extrema a lo largo de las 40 millas que separan ambas ciudades. Los barcos salían puntuales (alrededor de las 11:00 horas) desde las inmediaciones del Real Club Marítimo de Marbella y lo hacían ya con 22 nudos de poniente, encontrándose con más de 25 en el cruce y de nuevo 22/23 nudos en la llegada de los primeros barcos a Ceuta a las 18 horas.

Seis eran los cicerones de la flota; tras el Ciudad de Melilla y el 'Ceuta Sí', entraban por este orden el First 40.7 Tareist de Joaquín Angoloti con bandera del RC El Candado; el Picco 38 Kea de Dani Ugarte (RCN Algeciras); el Dufour 40 Consultores Vera y Fernández de Ernesto Vera (RC El Candado) y el Dufour 36 del RCN de El Puerto de Santa María Pantalán Zero con los vueltamundistas Juanjo Fernández y Jordi Domenech, con este último a los mandos. Pasadas las seis de la tarde el viento daba una tregua a la castigadísima flota que aún quedaba por entrar.

40 millas de agotadora ceñida

Los barcos han cruzado el Estrecho con unas durísimas condiciones por el fuerte viento de Poniente. Cedida

En lo que al recorrido se refiere y el rumbo empleado por los participantes, en su mayoría los barcos salían de Marbella y seguían la costa hacía Estepona, Sotogrande y desde ahí cruzaban, en total, 40 millas de agotadora ceñida. La duras condiciones se traducían en algunos abandonos por roturas como era el caso del Dufour 34 Altarik IV del CN Saladillo que rompía el Génova y el Astraea 295 Marathon Dos del CNM Benalmádena con la mayor partida en dos.

El domingo están previstas dos pruebas en la bahía de Ceuta para las que parece que el viento se mantendrá por encima de los 20 nudos. La salida de la primera prueba está prevista para las 12:00 horas.

Ceuta acoge este domingo dos regatas en la segunda etapa. Cedida

La II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta es una regata organizada por el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Marbella y el Puerto Deportivo de Marbella, así como con las Federaciones de Vela andaluza y ceutí. En su organización colaboran Ceuta Global Yachting, Torras y Sierra Arquitectos, Marina Hércules, Mahou y Solmarina y entre sus patrocinadores figuran Servicios Turísticos de Ceuta -Ceuta Sí-, la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental y el Ayuntamiento marbellí a través del crédito Marbella Destino 5 Estrellas.

Agenda de la II Copa Intercontinental Marbella - Ceuta

Domingo, 29 de abril

Imagen espectacular de una de las embarcaciones en el Estrecho. Cedida

12:00 h. Pruebas en la bahía de Ceuta

21:00 h. Entrega de Premios y recepción. Parque Marítimo del Mediterráneo. Terrazas El Cielo

Lunes, 30 de abril

11:00 h. Salida regata costera Ceuta a Marbella

Martes, 1 de mayo

12:00 h. Pruebas en la bahía de Marbella

18:00 h. Entrega de Premios final. RCMtmo. de Marbella